Az elektromos emelőmotor felépítése és működési elve

Az elektromos emelőmotor működési elve: zd1 háromfázisú váltakozó áramú kúpos forgórészes motor az elektromos emelő emelésének hajtóereje, a zdy1 háromfázisú váltakozó áramú kúpos forgórészes motor az elektromos kocsi hajtóereje, forgórésze és állórésze kúpos szerkezetű. Ez a motorsorozat szakaszos névleges üzemmódban működik, a terhelés időtartama 25%, az ezzel egyenértékű indítási idő óránként 120.

Az elektromos emelőmotor szerkezeti jellemzői:
1. A kúpos forgórészes motor szerkezete axiális mágneses feszültséget generál. A fék súrlódó lemeze a ventilátorfék kerekére van felszerelve, és az ellenanyával és csavarral rögzíti a ventilátorfék kerekét a motor forgórészének tengelyének hátsó végéhez.

2. Indításkor a mágneses feszültség legyőzi a rugó nyomását, hogy a forgórész és a rotorral összekapcsolt ventilátorfék kerék tengelyirányú elmozdulást hozzon létre, a fékgyűrű leválik a hátsó burkolatról, és a forgórész szabadon forog (azaz működik állapot).

3. Áramkimaradás után a mágneses feszültség megszűnik. A nyomórugó hatására a ventilátorfék kereke és a végburkolat szorosan lefékeződik, a fékező hatást a kúpos felület által keltett súrlódásra támaszkodva érjük el.

4. Névleges terhelés melletti fékezéskor a nehéz tárgyak csúszási távolsága nem haladhatja meg az emelési sebesség 1/100-át, ellenkező esetben azt módosítani kell.
(1) A beállítás során lazítsa meg a csavart és húzza meg az ellenanyát, hogy növelje a rugó nyomását és nagy fékezőnyomatékot érjen el.
(2) A beállítási távolság általában 1,5 mm. Mérhető többszöri indítással és a motor tengely tengelyirányú elmozdulásának megfigyelésével.
(3) A cd10t és cd104-16 (20) t kúpos motorok hézagbeállítási módja ellentétes a fenti módszerrel.