Az elektromos emelők nyolc gyakori hibája és megoldása

A felhasználás folyamatábanaz elektromos emelő, elkerülhetetlen, hogy lesznek kudarcok. Az elektromos emelő biztonságos működésének javítása érdekében az építés és a gyártás fontos részévé vált a különféle üzemzavarok időbeni és pontos kezelése. A szerelési és karbantartási tapasztalatokkal kombinálva részletesen elemzik az elektromos emelők néhány gyakori hibájának okait.

1. Az elektromos emelő az indítókapcsoló megnyomása után nem működik
Ennek fő oka az, hogy az elektromos emelő nem tud működni, mert nincs csatlakoztatva a névleges üzemi feszültség. Általában három helyzet van:
(1). Nincs áram. Függetlenül attól, hogy az áramellátó rendszer áramot küld-e az elektromos emelő tápegységére, általában teszttollal tesztelik.
(2). Fázis hiánya. Az emelőgép fő- és vezérlőáramkörének elektromos készülékei megsérültek, az áramkör megszakadt vagy az érintkezés rossz, ami szintén az emelőmotor fáziskiesését okozza, hogy nem működik megfelelően. Ebben az esetben a fő- és a vezérlőáramkört meg kell javítani. A háromfázisú motor tápellátása fázison kívül van, és a motor leégett, vagy az emelőmotor hirtelen árammal működik, ami kárt okoz. Az emelőmotort le kell választani a tápvezetékről, csak a fő- és vezérlőáramkörök kapnak tápfeszültséget, majd az indító és leállító kapcsolók lépnek. , Ellenőrizze és elemezze a vezérlő elektromos készülékek és áramkörök működési feltételeit, javítsa meg vagy cserélje ki a hibás elektromos készülékeket vagy áramköröket, és csak akkor helyezze újra üzembe a hajtást, ha bebizonyosodott, hogy a fő- és vezérlőáramkörök hibátlanok.
(3). A feszültség túl alacsony. Az emelő motorkapcsa feszültsége több mint 10%-kal alacsonyabb a névleges feszültségnél, és a motor indítónyomatéka túl kicsi, így az emelő nem tudja felemelni az árut és nem tud dolgozni. Ellenőrzéskor multiméterrel vagy voltmérővel mérje meg a feszültséget a motor bemeneti kapcsain.
2. Rendellenes zaj lép fel, amikor az elektromos emelő működik
Az elektromos emelő számos hibája, mint például a vezérlőberendezések, motorok vagy reduktorok hibái, gyakran rendellenes zajokkal járnak együtt. Ezeknek a zajoknak a helye, szintje és hangja a hiba okától függően változik. Felújításkor hallgass és láss többet. A vagy a hibahang jellemzői szerint használhatja a hang helyzetének meghatározását, valamint a hiba megtalálását és kijavítását.
(1). Rendellenes zaj lép fel a vezérlőkörben, és „zúgás” zajt bocsát ki. Általában a kontaktor hibás (például a váltóáramú mágneskapcsoló rossz érintkezése, inkonzisztens feszültségszintek, elakadt mágneses mag stb.), foglalkozzon a hibás kontaktorral. Ha nem javítható, akkor ki kell cserélni. A kezelés után a zaj magától megszűnik.
(2). Ha a motor szokatlan zajt ad, azonnal le kell állítani, hogy ellenőrizze, hogy a motor egyfázisban jár-e, vagy ha a csapágy sérült, a tengelykapcsoló tengelyközepe nem megfelelő, és a "seprés" és egyéb hibák rendellenes zajt okozhat a motorban. A hangmagasság és a hangszín más. Az egyfázisú működés során az egész motor szabályos "zümmögő" hangot ad ki, amely erősebben, majd gyengébben ingadozik; és ha a csapágy megsérül, a csapágy közelében lesz, (Elektromos technológiai honlap www.dgjs123.com) hang kíséretében. Amikor a tengelykapcsoló tengelye nincs beállítva, vagy a motor enyhén el van húzva, az egész motor nagyon magas "zúgást" ad ki, amit időnként éles és durva hang kísér. Egyszóval a zajkülönbségnek megfelelően derítse ki a hibát, végezzen tételes karbantartást, és állítsa vissza a motor normál teljesítményét. Ha a motorhibát nem orvosolják, tilos az emelőt használni.
(3). Rendellenes zajt bocsát ki a reduktor, és a reduktor hibás (például kenőolaj hiánya a reduktorban vagy a csapágyban, a hajtómű kopása vagy sérülése, csapágy sérülése stb.), ekkor a gépet le kell állítani ellenőrzés céljából. Függetlenül attól, hogy használat előtt kenőolajat adagolnak-e, és a kenőolajat használat közben rendszeresen cserélik-e, ha nem megfelelően kenik, a reduktor nem csak túlzott "zümmögő" hangot ad, hanem túlzott kopást, illetve a fogaskerekek és csapágyak sérülését is.
3. Fékezéskor a fékezési csúszási távolság meghaladja az előírt követelményeket
Az elektromos emelő hosszú távú használatakor a fékgyűrű túlságosan elkopik, ami csökkenti a fékrugó nyomását és a fékezőerőt. A megoldás a fékcsavar beállítása vagy a fékgyűrű cseréje.
4. A nehéz tárgy felemelkedik a levegőbe, és megállás után nem indítható újra.
Először ellenőrizze, hogy a rendszer feszültsége nem túl alacsony-e, vagy nem túl nagy-e az ingadozás. Ha ez a helyzet, csak azután indítsa újra, hogy a feszültség visszatér a normál értékre; másrészt a háromfázisú motor működése közben figyelni kell a fázishiányra, és leállás után nem indítható. Ekkor ellenőrizni kell a teljesítményfázisok számát.
5. nem tud megállni, vagy még mindig nem áll meg a végállásig
Ez a fajta helyzet általában az, hogy a kontaktor érintkezőjét hegesztik. A leállító kapcsoló megnyomásakor a kontaktor érintkezőjét nem lehet leválasztani, a motor a szokásos módon be van kapcsolva, és az emelő nem áll le; amikor eléri a véghelyzetet, ha a határoló meghibásodik, az emelő nem parkol le. Ebben az esetben azonnal kapcsolja ki az áramellátást, hogy az emelő erővel leálljon. Parkolás után javítsa meg a mágneskapcsolót vagy a határolót. Ha a sérülés súlyos és helyrehozhatatlan, a miniatűr elektromos emelőt ki kell cserélni.
6. A motor nem indítható be az áramkörben lévő hiba nélkül
Télen az építkezés során, különösen havazás után, a motor továbbra sem indítható áramköri hiba nélkül. Ennek az az oka, hogy a fékgyűrű halálra fagy. A megoldás az, hogy kinyitjuk a motor fedelét, és feszítővassal felfeszítjük a motort, hogy szabadon foroghasson.
7.a drótkötél csak fel-le tud menni.
Ennek oka az, hogy az úthatároló sérült, és az úthatároló láncos elektromos emelőjét cserélni kell.
Az elektromos emelők gyakori hibáinak és megoldásainak elemzése révén az emelőkarbantartó személyzet tudja, hol kezdje meg az ellenőrzéseket a hibák kezelésekor, és javítja a karbantartási hatékonyságot. Ezen túlmenően az üzemeltetők számára módszereket biztosít a problémák helyszíni kezelésére
8. a motor hőmérséklet-emelkedése túl magas
Először is ellenőrizni kell, hogy az emelő nincs-e túlterhelve. A túlterhelés a motor felmelegedését okozza. A hosszú távú túlterhelés megégeti a motort; ha a motor nincs túlterhelve, de még mindig felmelegszik, ellenőrizze, hogy a motor csapágya nem sérült-e; azt is ellenőrizni kell, hogy a motor az előírt működési rendszer szerint működik-e, ami szintén a motor felmelegedését okozza. Ennek egyik oka, hogy használatakor szigorúan a motoros munkarendszernek megfelelően kell működnie. Amikor a motor jár, a fékrés túl kicsi, és nincs teljesen kioldva, ami nagy súrlódási erőt eredményez. A súrlódás és a hő egyenértékű a járulékos terhelés növelésével, ami csökkenti a motor fordulatszámát, az áram pedig nő és felmelegszik. Ekkor hagyja abba a munkát, és indítsa újra. Állítsa be a fékhézagot.